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电动汽车绝缘检测仪绝缘监测原理是怎样的?

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电动汽车绝缘检测仪绝缘监测原理是怎样的?

发布日期:2019-07-30 作者: 点击:

当前,能源危机和环境污染与日俱增,发展高效、节能、零排放的清洁型纯电动汽车已成为国内外汽车工业发展的必然趋势。相比传统燃油车,电动汽车内含有高压部件,包括电机控制器、动力电池、电动压缩机和DC/DC等。这些高压部件都会涉及到绝缘问题,且电动汽车工作环境复杂,振动、温度、湿度以及部件老化等都会使整车绝缘性能下降。动力电池正负极通过绝缘层与底盘构成电流回路,当整车绝缘下降时,整车漏电电流就会增大,漏电电流达到一定值时,就会危及乘客安全以及整车电气系统的正常运行。因此,采用电动汽车绝缘检测仪实时监测电动车辆高压系统对车辆的电气绝缘性能,确保车辆在绝缘状态下运行,对保证乘客人身安全、电气设备正常工作以及车辆安全运行具有重要意义。

电动汽车绝缘检测仪绝缘监测原理:

绝缘监测工作原理主要包括电流传感法、对称电压测量法、桥式电阻法、低频信号注入法等。其中低频信号注入法应用最为广泛。在其内部产生一个正负对称的方波信号,通过绝缘阻抗监测仪连接端子与直流高压系统和底盘之间的绝缘电阻RF构成测量回路,通过对采样电阻上分压的采集,计算得出RF大小。

实际车辆正常运行时,测出的绝缘阻抗包含直流以及交流成分。交流成分与整车系统的分布电容、杂散电感有关。不同零部件构成的系统等效的阻抗特性会不同,也会随着测试工况、测试环境而有所差异。电动车系统中,电机在不同转速下对应的电频率不同,因此系统容抗、感抗会随着测试转速不同而变化。电机绕阻对电机壳体的分布电容也会随着转速以及环境温度的变化等而发生变化。因此,系统本身的阻抗特性是会随着系统的运行而时刻发生改变,所测出的绝缘阻抗值成动态特性。

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关键词:电动汽车,检测仪

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